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jueves, 16 de enero de 2014

360 - diálogo democrático

Resulta espectacularmente triste que, solo cuando se lia parda, algo reciba la suficiente atención mediática para que las televisiones atiendan, la gente se indigne y un alcalde tenga que recular (al estilo político, claro: evitando asumir la más mínima responsabilidad)

Obviamente, la violencia nunca ha sido solución a nada. Obviamente, quemar un contenedor es un fracaso; de los políticos, por permitirse llegar a este punto en el que solo das la opción de agachar la cabeza y callar la boca a la gente, porque vas a seguir haciendo lo que te salga del nabo, protesten lo que protesten.

Por cierto, por lo que dicen, el editor del periódico de Burgos (y constructor) no era finalmente el constructor principal...pero la cosa tiene tram(p)a:

En apariencia, la presencia que Méndez Pozo en la adjudicación del bulevar de Gamonal no es gran cosa. La obra está presupuestada en unos 12 millones de euros de los que Méndez Pozo solo cobrará 240.000 euros, a través de MBG. Sin embargo, esta apariencia es engañosa, no solo porque sean sus socios en otros negocios quienes vayan a cobrar la factura principal de la operación de Gamonal.
La empresa de Méndez Pozo que ganó el concurso "anónimo", MBG, se ha ocupado del diseño del proyecto y también llevará la dirección de la obra, un papel para nada irrelevante. La dirección de obra es la que propone las ampliaciones en el presupuesto, los famosos "modificados": las ampliaciones sobre el presupuesto inicial de la adjudicación.
Además de MBG, el Ayuntamiento (a través de sus técnicos "independientes") también tendrá que dar su aprobación, si los constructores plantean cobrar más por algún imprevisto. La razón por la que se suele separar la dirección de obra de la construcción es, precisamente, para garantizar que no haya abusos del constructor a la hora de ampliar el presupuesto, esa costumbre tan habitual en las obras públicas en España –o en el canal de Panamá–.
En Burgos, esta independencia del director de obra no será tal: será el socio habitual de los otros constructores quien tendrá que decidir si se merecen cobrar algo más. Todo esto, claro está, en el caso de que el famoso bulevar se llegue a realizar.

Fuente: Mirad la noticia completa: esta es la verdadera "Marca España"



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